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10月30日，天下汽车集团公布的财报披露，本年第三季度营收为803.05亿欧元，同比增长2.3%；净示寂10.72亿欧元（旧年同时净利润为15.58亿欧元），同比下落约168.8%天元证券期权_低息配资灵活方案，这亦然近五年来天下汽车的初度季度示寂；生意示寂12.99亿欧元，上年同时生意利润为28.33亿欧元，同比由盈转亏。
本年三季度，天下汽车集团汽车委派量为219.9万辆，同比增长1%。本年前三季度，天下汽车集团累计销量为651.8万辆，同比增长1.8%。
天下汽车集团2024年净利润达到了1029.2亿元（约合124亿欧元），成绩能力仅次于丰田汽车，居全球车企第二位。
据悉，天下汽车集团本年三季度盈利能力下滑的原因主若是受好意思国汽车关税、保时捷政策重组、电动化转型等身分影响。
本年前三季度，天下汽车净利润与上年同时比拟大幅下落61.5%至34亿欧元。天下汽车首席财务官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）示意，与上年同时比拟，事迹显著走弱主若是受低利润率的电动车产量加多，以及共计75亿欧元的疏淡职责影响，其中包括好意思国入口关税、旗低品牌保时捷的居品政策疗养和联系商誉及企业价值减记等。
若剔除联系用度，天下集团前三季度利润率为5.4%，而含用度的利润率为负1.6%。安特利茨称，在现时经济环境下，该水平“总体尚可”。此外，好意思国关税上调以及由此带来的销量下滑，预测全年将对天下汽车集团变成最高50亿欧元的压力，其负面影响仍将执续。
动作超豪华品牌，保时捷曾是天下汽车的“利润奶牛”。但本年三季度，保时捷遭逢自上市以来的初度季度示寂。2025年前三季度，保时捷因政策重组产生的疏淡支拨高达27亿欧元。其中，保时捷里面裁人、取消安然的电板限度业务投资，带来了10亿欧元的疏淡支拨。而本年9月份，保时捷告示疗养电动化政策，放缓电动化进度，将推出更多燃油和插混车型。
天下汽车正濒临电动化转型挑战，此前设定了2026年从简100亿欧元的老本削减计较，并设定生意利润率达到6.5%的见地。
天下汽车方面预测，本年生意利润率将在2%至3%之间，营收预测将与旧年水平执平。
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武子晔
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