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2025年11月26日，中国机械工业第九想象筹备院有限公司（机械九院）细密文书，与埃及最大汽车经销与拼装集团Kasrawy Group鉴定汽车总装坐蓐线EPC总承包合同。
这是2025年中国汽车装备企业在中东北非地区落地的又一分量级形势，也象征着埃及汽车土产货化进度干与加快通谈。
与此同期，阿曼萨拉拉目田区与中国长虹智能装备的相助，正在为海湾地区首座乘用车工场铺路。中国制造正以成套装备为先导，强势切入中东北非汽车产业链。
本文是阿中产业筹备院“埃及生意经”系列第142篇，深度先容中阿投资、买卖和工程树立领域的产业策略、法律规定、产业趋势、阛阓需求、竞争模式和潜在交往契机。
一、时隔多年再落中东北非总包大单，机械九院为何胜出11月26日晚，机械九院发布音尘，公司已与埃及Kasrawy Group细密签署汽车总装坐蓐线EPC总承包合同。
张开剩余80%固然合同金额尚未露馅，但从Kasrawy此前与奇瑞捷途相助投资界限（1.23亿好意思元）臆想，该总装线形势投资体量将达到数亿元东谈主民币级别。
机械九院简略在多家国际竞争者中脱颖而出，主要成绩于三点上风：
第一，完竣的汽车工场全历程想象与总包才调。
机械九院附庸于中国机械工业集团，领有六十余年汽车工场想象教授，曾为一汽、一汽-巨匠、长安汽车、上汽大通等请托数百个总装、焊装、涂装车间，工艺筹备与数字化请托才救援于国内第一梯队。
第二，快速反应与深度定制化才调。
形势团队克服9小等闲差，短时期内完成多轮时代疏通与决议迭代，针对埃及土产货高温、高粉尘环境，对总装线柔性化、环保排放、物流动线进行专项优化，精确契合Kasrawy土产货化坐蓐需求。
第三，丰富的国际践约教授。
机械九院曾在俄罗斯、伊朗、越南、印尼等地请托多个汽车工场形势，对中东北非地区的属地化束缚、劳工策略、供应链组织有熟练教授。
该形势将落户开罗西郊十月六日城（6th of October City），与Kasrawy正在树立的奇瑞捷途工场酿成配套，瞻望2026年底前罢了开导安设调试。
二、从经销商到土产货制造商：Kasrawy的“埃及汽车梦”Kasrawy Group竖立于上世纪80年代，当今是埃及最大的汽车经销商之一，代理品牌涵盖当代、起亚、马自达、雪铁龙、DS、捷途、问界等十余个品牌，2024年埃及阛阓占有率约15%。但与传统经销商不同，Kasrawy连年来正加快向“土产货化制造商”转型。
2024年以来，Kasrawy算作相通：
1.与奇瑞捷途签署1.23亿好意思元投资左券，在十月六日城树立占地8.6万精深米的整车工场，主张2026年罢了捷途T1、T2车型CKD土产货化坐蓐，首期产能5万辆/年，并预留出口北非后劲；
2.成为赛力斯问界在埃及独家代理商，首批问界M9、M7已于2025年三季度到港；
3.早年与Stellantis相助，在Arab American Vehicles工场罢了雪铁龙C4X小批量拼装。
埃及政府为鼓舞汽车工业土产货化，出台了一系列激勉策略：土产货化率达到45%以上的乘用车可享受关税减免、升值税返还、地盘厂房补贴等。Kasrawy恰是这一策略的平直纳益者。这次与机械九院相助树立专科化总装线，将匡助其快速把土产货化率从当今的20%晋升至45%以上，绝对解脱“纯经销商”标签。
三、中国装备“组团出海”：埃及之后，阿曼紧随后来若是说机械九院中标埃及是2025年中国汽车装备企业国际轻佻的“重头戏”，那么11月10日江苏长虹智能装备股份有限公司与阿曼萨拉拉目田区签署的可研左券，则被视为中国车企叩开海湾阛阓的“垫脚石”。
凭证左券，长虹智能将为萨拉拉目田区筹备一座年产5万辆界限的乘用车工场提供完竣的时代与经济可行性筹备。长虹智能领有住建部机械想象甲级天禀，曾为比亚迪巴西、乌兹别克斯坦工场请托全套涂装、焊装、总装线，谨防大利控股的FIDIA公司更是巨匠、良马、法拉利供应商。
业内东谈主士指出，长虹智能过往案例露馅，可研落地后70%以上概率随同中国整车厂同步建厂。比亚迪、长安、长城等多家中国车企已与萨拉拉目田区张开非公开战役，扣问电板土产货化与CKD拼装可能性。
阿曼2024年汽车销量约14万辆，土产货无乘用车坐蓐，沿路依赖入口。萨拉拉工场若建成，将填补海湾相助委员会（GCC）南部乘用车制造空缺，并借助萨拉拉港免税区上风，向也门、索马里、东非地区辐照出口。
四、从“卖车”到“卖工场”：中国汽车产业全球布局新阶段2025年，中国汽车装备企业正以EPC总包、可研先行、成套请托的模式，加快向中东北非输出整厂才调。
1.埃及：机械九院为Kasrawy提供总装线，长虹智能、一汽装备等企业也在埃及阛阓活跃；
2.阿曼：长虹智能可研落地概率高，后续可能带动整车厂投资；
3.沙特：已有至少两家中国装备企业干与沙特巨匠投资基金（PIF）汽车城供应商短名单。
这种“装备先行、整车跟进”的模式，既裁减了整车企业国际建厂风险，又为中国装备企业带来高附加值订单。更伏击的是，它正在重塑中东北非汽车产业疆城：往常十年，该地区主要依赖泰西日韩整车与装备入口；将来五年，中国制造有望成为主导力量。
五、结语机械九院与Kasrawy总装线EPC合同的签署，仅仅中国汽车产业链向中东北非输出的最新注脚。
从开罗到萨拉拉，从总装线到整厂可研，中国企业正用成套装备与系统惩处决议，撬动万亿级新兴阛阓。
当埃及街头跑满土产货拼装的捷途、问界，当阿曼口岸驶出第一辆“Made in Oman”的中国品牌汽车时，这一切齐将从机械九院、长虹智能今天的合同与图纸运行。
中国汽车产业全球化天元证券期权_低息配资灵活方案，已从“卖车”全面升级为“卖工场”。
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