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当地时代周四(8月28日)，好意思国国度铁路客运公司(Amtrak)终于在原土上线了延长多年的高速铁路列车事业“NextGen Acela”。
据了解，这是一项总投资达23.5亿好意思元的名堂，因多重原因推迟多年。新列车将取代也曾入伍了25年的Acela，单次运力提高约27%。
据好意思国国度铁路客运公司先容，“NextGen Acela”最高时速为160英里(约257公里)，比旧车型快了10英里。
新列车在好意思国东北走廊(华盛顿—纽约—波士顿)上线。Amtrak称，自2000年12月Acela插足运营以来，全新高端高速列车初次在东北走廊地区插足运营。
新一代Acela还配备了免费高速WiFi、USB接口和电源插座，每个座位配备了阅读灯。到2027年，将有28列新列车插足使用。
需要指出的是，按原规画，它们应在2021年就插足使用，但因测试问题、基础行为纵容以及新冠疫情联系搅扰而多次延误。
跟着特朗普重返白宫，好意思国联邦政府对Amtrak的派头出现篡改，更倾向于对改日名堂增多拨款。此前，特朗普政府强调削减好意思铁补贴，条件其压缩开支。
Amtrak总裁Roger Harris在经受采访时承认，“大选之后，照实有东谈主对资金问题心存疑虑。”“政府的说法是：‘咱们需要你们把铁路运营好，况且缓缓减少对子邦的依赖。”
Harris称，好意思铁规画在2028年前完毕运营进出均衡，并将资金转向基础行为投资。
新列车由法国铁路建筑制造商阿尔斯通公司(Alstom SA)在纽约州霍奈尔工场制造。
阿尔斯通在欧洲和加拿多数有高速列车名堂，但为允洽好意思国东北走廊老旧的基础行为，公司不得分袂野心进行调养。
阿尔斯通好意思洲区总裁Michael Keroullé示意：“这里的轨谈相当老旧，是以咱们聚集了最新的高速技艺和车体歪斜系统，使列车能在弯谈中歪斜初始。”
他补充说，新车起首野心时速为180英里，但受制于走廊沿线的轨谈与斗殴网，仅能达到160英里。不外，跟着维修鼓动天元证券期权_低息配资灵活方案，列车速率有望提高。
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