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11月6日，第一财经记者在第八届中国外洋入口展览会（下称“进博会”）上了解到，日韩企业链接加码布局中国的汽车产业链，AI本领提供了进犯的助力。中国手脚天下最大电动汽车商场，车联网、自动驾驶等快速发展，引诱着日韩企业执续押宝。
索尼在本届进博会上展示了天下首发的可透视车联网预警系统。索尼中国盘考院副院长孙晨向第一财经记者暗示，这是一项索尼在中国与高校配合研发出来的新本领，计算在中国落地应用后，向天下商场实施。
据先容，可透视车联网预警系统愚弄语义传输本领，提供“透视”视觉体验。当行东谈主或车辆被前哨抵制物荫庇时，系统会将其形象以诬捏研讨式样及时骄慢在驾驶员视线中，展示潜在危急。孙晨说，系统在信息收发两头都遴荐了AI本领。
他例如说，驾驶员看不到行将从建筑物后走出来的行东谈主，但路测的录像头看到这个行东谈主，云表AI识别像片中行东谈主等中枢本色（忽略云彩等非中枢本色）并发送到车端，车端AI对信息收复并渲染到车联网中。“咱们只需用传统像片传输带宽的畸形之一，来结束这个报警功能。”
记者在现场看到，索尼这次进博会展示了一辆商务车的样车，车上搭载了可透视车联网预警系统，并连合了车载文娱系统，在乘客舱内有一块55英寸液晶电视屏，乘客可在车内享受影音文娱。“咱们的系统已具备商场化的可行性和落地技艺”，孙晨说。
索尼的车载音频和车载传感器业务也在中国快速发展。索尼中国车载居品行状部总监吴磊告诉第一财经记者，索尼的车载音频业务自2020年参加中国以来，昔日五年在中国商场罢清醒10倍的事迹增长，因为赶上中国自主品牌汽车快速发展的好时机。
而索尼车载传感器业务自2015年参加中国以来，昔日十年在中国商场事迹增长了30倍。索尼半导体上海视像和骄慢决策交易本部总监郭垂厦说，他们赶上中国汽车电动化、智能化大潮，实施更高像素的车载传感器，况兼当前的汽车智能化水慈祥所用传感器数目不停莳植，底本每辆车只需1~2颗，当前高端汽车每辆需要11颗传感器。
日本企业旭化成也在加码中国汽车产业链布局。这次进博会，旭化成展示了用于汽车磷酸铁锂电板的校阅电解液本领。旭化成称，该本领不错助力磷酸铁锂电板在-40~60°C的超低善良超高温环境下也能保执相识的性能，同期也能撑执厚电极缱绻，莳植电动汽车的续航里程。
韩国企业三星这次进博会则展示了搭载OLED骄慢屏的汽车灵巧座舱，舱内有边幅屏、副驾驶位的防偷窥骄慢屏、曲面中控屏、后座的圆形文娱屏和可拆卸文娱屏。现场使命主谈主员告诉记者，联系居品也曾用在了一些中国新势力汽车品牌的车型里。此外，三星还展示了自动驾驶惩办决策，包括下一代高档驾驶补助系统车载录像头惩办决策，以及在自动驾驶/电动汽车中应用的高容量、耐高温高压的电容。
谈及将来，吴磊说，中国事天下最大的电动汽车商场，索尼车载音频业务已运转与无东谈主驾驶小巴公司斗争。郭垂厦透露，索尼车载传感器业务三年前运转向头部车厂、模组厂推“裸片”，避让封装产能瓶颈，但愿来岁“裸片”在供货中占比超50%。
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王珍
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